Ford Nugget Solaranlage, 135W / 270W Kit, inkl. MPPT Laderegler mit Bluetooth

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Artikelnr.: A301174

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Dieser Kit passt auf die Ford Nugget Modelle.

Lieferumfang:
-1-2x Solarpanel 135W (ETFE-Beschichtet)
-1-2x Blech zur Montage
-1-2x Kleber DEKASYL
-1x MPPT Victron Laderegler
-1x Anschlusskabel 5m (Von vorne nach hinten seitlich geführt
-1Set Nutensteine, Schrauben und Küvetten
- Batterieanschlusskabel 2m

Was du noch brauchst:

- Kartuschenpresse
- Entfetter (Bremsreiniger o.ä.) mit Lappen
- Basic- Werkzeug (Keine speziellen Krimpzangen usw. notwendig)

Geschätzte Montagezeit:
2 Personen 2h-3h

Wichtig: Die Module müssen 18- 24h vorher geklebt werden!

--> Bei der grösseren Anlage ist neben dem zusätzlich benötigtem Material auch ein grössere Laderegler mitgeliefert.

Solarmodul:

135W:

Wichtige Eigenschaften

- Flexibel (bis zu einer Wölbung von 30%)

- Hochleistungs Mono Zellen

- Wirkungsgrad von 20%

- Ideal für Caravans und Boote

- Äußerst Wiederstandsfähig

Art: Monokristallines Silikon

Grösse: 670*1090*2mm

Anzahl Zellen: 36

Power: 135W

Solarzellen: Sunpower (Made in USA)

Kabel: 90cm

Verbindungsbox: Vorderseitig

Installation: kann geklebt oder geschraubt werden

Technische Daten:

Maximum Power (+/- 5%) - Pmax	135 W
Leerlaufspannung - Voc	23.3 V
Kurzschlussstrom - Isc	7.36 A
Maximum Power Voltage (Vpm)	19.8 V
Maximum Power Current (Imp)	7.36 A
Maximum System Voltage	600 VDC
Länge	1090mm
Breite	670mm
Höhe	2mm
Anzahl Zellen	36

Blech:

Das Aluminium Halteblech wurde von waerchzueg.ch designt und wird in der Schweiz produziert.
Es verfügt über Langlöcher, um allfällige Toleranzen bei der Montage aufzufangen. Zudem hat es mehrere Kabelbinderbefestigungspunkte.
Die Oberfläche ist eloxiert.

MPPT Laderegler mit Bluetooth:

LADEREGLER SMARTSOLAR 75/15 INKLUSIV INTEGRIERTEM BLUETOOTH

Der Laderegler Smartsolar 75/15 von Victron Energy ist eine MPPT Solar Laderegler

mit 15 Amper maximalen Ladestrom zum aufladen von 12 Volt und 24 Volt Batterien.

Im Gegensatz zum Bluesolar 75/15 verfügt die Smart Version über integriertes Bluetooth,

was den Kauf eine Bluetooth Dongels überflüssig macht.
Das integrierte Bluetooth in der SmartSolar Serie ist die drahtlose Lösung zum Setup,

überwachen und aktualisieren des Reglers mithilfe von Apple- und Android-Smartphones,

Tablets oder anderen Geräten.

DIE WICHTIGSTEN TECHNISCHEN EIGENSCHAFTEN IM ÜBERBLICK:

15A max. Ladestrom, für 12V und 24V Batterien geeignet
nominale PV-Leistung bei 12V Systemen: 220W
nominale PV-Leistung bei 24V Systemen: 440W
15A Lastausgang
hoher Spitzenwirkungsgrad von 98%
frei programmierbarer Batterie-Ladealgorithmus (über die kostenlose Victron Connect APP)
Lichtdimm-Funktionen programmierbar (über die kostenlose Victron Connect APP)
Ultraschnelles Maximum Power Point Tracking
max. PV-Leerlaufspannung: 75V
Ladealgorithmus: mehrstufig, adaptiv
integriertes Bluetooth-Modul

ULTRASCHNELLES MAXIMUM POWER POINT TRACKING

Insbesondere bei bedecktem Himmel, wenn die Lichtintensität sich ständig verändert,

verbessert ein extrem schneller MPPT- Regler den Energieertrag im Vergleich zu PWM-Lade-Reglern um bis zu 30 %

und im Vergleich zu langsameren MPPT-Reglern um bis zu 10 %.

INTELLIGENTER LASTAUSGANG

Ein Tiefentladen der Batterie lässt sich verhindern, indem 12/24Volt Endverbraucher

an dem Lastausgang angeschlossen werden.

Der Lastausgang trennt die 12/24Volt ab, wenn die Batterie bis zu einem

vorgegebenen Spannungswert entladen wurde.

Alternativ lässt sich auch ein Algorithmus für intelligentes Batteriemanagement wählen: siehe BatteryLife.

Der Lastausgang ist kurzschlusssicher.

BATTERY LIFE: INTELLIGENTES BATTERIEMANAGEMENT

Ist der Solar-Lade-Regler nicht in der Lage, die Batterie innerhalb eines Tages bis zu ihrer vollen Kapazität aufzuladen,

wechselt der Status der Batterie ständig zwischen "teilweise geladen" und "Ende der Entladung" hin und her.

Dieser Betriebsmodus (kein regelmäßiges volles Aufladen)

beschädigt eine Blei-Säure-Batterie binnen weniger Wochen oder Monaten.
Der Battery-Life Algorithmus überwacht den Ladezustand der Batterie und sofern erforderlich hebt er Tag für Tag

den Schwellwert zum Abtrennen der Last an (d. h., die Last wird früher abgetrennt), bis die gewonnene Energie ausreicht,

um die Batterie bis auf nahezu 100 % aufzuladen.

Ab diesem Punkt wird der Schwellwert für das Abschalten der Last moduliert,

so dass die Aufladung zu nahezu 100 % etwa einmal wöchentlich erreicht wird.