Portapacchi regolabile DeltaVan con testa a fungo per Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroen Jumper dall'anno modello 1994 e Opel Movano C dall'anno modello 2021
Il nostro supporto per testa a fungo nella versione 1.1 si adatta a tutte le altezze e lunghezze dei veicoli. Per i modelli dal 1994 ad oggi. H1-H3.Sì, si adatta anche all'altezza del tetto H3 senza restrizioni!
- Può essere montata sullestaffe di montaggio originali del tetto.
- Staffa e collegamento a vite in acciaio inoxV2A / A2
- Spessore della lamiera 3 mm, entrambe le parti della staffa sono piegate a 90
- Staffaantracite opaca verniciata a polvere
- Regolabile in altezza, altezza 65-95 mm
- Equalizza perfettamente la curvatura del tetto sia in senso longitudinale che trasversale e consente unastrutturasenza tensioni.
- Può anche essere inclinato lateralmente per applicazioni speciali
- Sezione superiore:45mm
- Sezione inferiore:Adatto a Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroen Jumper e Opel Movano C
- Capacità di carico:vedere sotto
Fornito completo di sottotappo in gomma:La staffa viene fornita completa di tutte le viti e dei sottotappi in gomma autoadesivi e si monta sulle teste a fungo originali del tetto semplicemente facendola scorrere. I cuscinetti di gomma proteggono la vernice del veicolo e sono anche antiscivolo. La staffa si blocca sulla testa a fungo utilizzando le due viti verticali, mentre trasferisce il carico del portatutto nel telaio del veicolo tramite i piedini anteriori e posteriori. Coppia di serraggio della piastra di fissaggio: 5 Nm. Una leggera piegatura della piastra di fissaggio è intenzionale.
Capacità di carico delle nostre staffe:
Premessa: la staffa non è il collo di bottiglia del suo portapacchi. Produciamo le staffe in acciaio inox V2A, la capacità di carico è teoricamente ben superiore a 150 chili con solo 2 staffe. Prima di tutto, tutto il resto viene messo in ginocchio.Ma:
Lelinee guida per l'installazione daFIATper IlDucatoafferma che è possibile guidare con4traverse / 8 staffe fino a 150 chili di carico sul tettocon una distribuzione uniforme del carico. Attenzionealla guida. Questo si riferisce alcarico dinamicodel corpo del veicolo, soprattutto durante le curve strette, le manovre evasive e le frenate di emergenza.
Quando è fermo, si tratta della capacità di carico degli angoli e della carrozzeria del veicolo; il carico ammissibile sul tetto può essere calcolato con un fattore 2.