- jusqu'à 250 Wp de puissance de module
- courant de module max. 15 A
- tension de module max. 50 V
Possibilités de charge : 1 batterie d'alimentation et 1 batterie de démarrage
Les régulateurs solaires Votronic de la série "MPP" (Maximum Power Point) avec caractéristique de charge "IU1oU2" sont connectés en tant que lien entre le(s) panneau(x) solaire(s) et la(les) batterie(s).
Dans la technologie MPP, le régulateur détermine automatiquement et plusieurs fois par seconde le point de puissance maximale (MPP) des panneaux solaires. Il transforme ensuite l'excédent de tension du panneau solaire en un courant de charge plus élevé pour la batterie (grâce à une technologie de régulateur à découpage haute fréquence à haut rendement). Ce gain de courant de charge permet de réduire les temps de charge et d'utiliser au mieux la puissance du système solaire.
Les régulateurs solaires MPP sont entièrement automatiques, ne nécessitent aucun entretien et offrent les fonctions suivantes :
- Augmentation du courant de charge MPP de 10 % à 30 % (rendement > 95 %) par rapport aux régulateurs traditionnels grâce à l'utilisation de la technologie de régulation la plus moderne (microprocesseur). L'augmentation de la puissance est particulièrement visible pendant les périodes plus fraîches de l'année, par exemple en cas de fortes neiges, d'éclairage faible et diffus (hivernage).
- Courbes de charge commutables pour une charge optimale des batteries gel/dryfit, AGM/non-tissé ou acide/humide et LiFePO4 (voir tableau 1). ?
- La tension de charge est exempte de pics et régulée de manière à exclure toute surcharge des batteries.
- Deux sorties de charge de la batterie : charge automatique de la batterie principale ou de bord (Bord I), charge d'appoint et maintien de la charge (max. 1 A) de la batterie de démarrage du véhicule (Start II) avec protection contre les surcharges.
- Charge sans surveillance : protection en série contre la surcharge, la surchauffe, l'inversion de polarité et la décharge inverse de la batterie (en cas de puissance solaire trop faible, par exemple au crépuscule, la nuit, etc.)
- Fonctionnement parallèle/tampon : maintien de la courbe de charge même en cas de fonctionnement simultané de consommateurs.
- Protection contre les surcharges : régule le courant de charge de la batterie en cas de puissance solaire excessive et de batterie pleine, assure un état de charge aussi élevé que possible de la batterie par une recharge immédiate en cas de consommation de courant.
- Caractéristique de charge "IU1oU2" : l'augmentation définie de la tension de charge (U1) empêche la formation de couches acides nocives et assure une charge d'égalisation des différents éléments de la batterie, puis une charge d'entretien automatique (U2).
- Compensation des câbles de charge : les pertes de tension sur les câbles de charge sont automatiquement compensées.
- Filtre de réseau de bord : fonctionnement en parallèle sans problème avec des générateurs éoliens et à essence, des chargeurs de réseau, des alternateurs, etc.
- Sortie de mesure pour EBL (bloc électrique du véhicule) : permet d'utiliser facilement l'indicateur de courant (solaire) intégré dans le bloc électrique pour contrôler l'installation solaire.
- Sortie de commutation "AES" (MPP250Duo Dig. et MPP350Duo Dig uniquement) : en cas de surplus important d'énergie solaire, les réfrigérateurs ELECTROLUX/DOMETIC avec "AES" (Automatic Energy Selector) passent automatiquement du mode gaz au mode 12 V.
- Connexion pour sonde de température (réf. 2001) : adaptation automatique de la tension de charge à la température de la batterie. Permet une meilleure charge complète des batteries les plus faibles en cas de froid. Il est fortement recommandé lorsque la batterie est soumise à de fortes variations de température, par exemple dans le compartiment moteur.
- Ordinateur solaire LCD S : écran LCD avec affichage de la tension de la batterie, du courant de charge, de la puissance de charge, de la capacité stockée et de l'énergie (V, A, W, Ah, Wh).
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