EUROBATEX® Plus – Isolation en caoutchouc haut de gamme
Pourquoi EUROBATEX (autocollant) est le meilleur choix :
- Couche auto-adhésive résistante : avec renfort en treillis pour une pose rapide sans application de colle supplémentaire.
- Classe de réaction au feu B-s3, d0 : matériau difficilement inflammable conforme à la norme européenne pour un aménagement intérieur en toute sécurité.
- Isolation maximale : 19 mm, la référence absolue pour les parois latérales et les plafonds des camping-cars.
- Isolation acoustique efficace : réduit sensiblement les bruits de résonance de la tôle et les bruits extérieurs grâce à la densité élevée du matériau.
Avantages d'utilisation
- Mise en œuvre simple : retirez le film protecteur et appliquez directement sur la tôle nettoyée.
- Isolation du toit : protège de la chaleur extrême en été et du froid en hiver.
- Parois latérales : comble efficacement les grands vides et empêche la formation de ponts thermiques.
- Efficacité énergétique : minimise la consommation d’énergie des chauffages autonomes et des climatisations.
Caractéristiques techniques
Largeur du rouleau : 1 m
Type : autocollant (adhésif haute performance)
Réaction au feu (panneau) : B-s3, d0 (EN 13501-1)
Plage de température d'utilisation : de -45 °C à +110 °C
Foire aux questions (FAQ)
Comment préparer le support pour la couche autocollante ?
Pour une adhérence parfaite, la tôle doit être exempte de graisse et de poussière. Nous recommandons de la nettoyer à l’isopropanol ou avec un nettoyant spécial pour caoutchouc.
Ai-je besoin d’une colle de contact pour la version autocollante ?
Pas pour la surface. Ce n’est qu’au niveau des bords de jonction (surfaces de coupe) que nous recommandons l’utilisation de ruban en caoutchouc ou d’une fine couche de colle afin de fermer le pare-vapeur sans laisser d’espace.
Ce matériau répond-il aux exigences en matière de protection contre l’incendie ?
Oui, les panneaux Eurobatex Plus sont classés B-s3, d0 selon la norme EN 13501-1. Ils sont difficilement inflammables et conviennent donc parfaitement à une utilisation dans la construction automobile.
