Le Victron Orion XS 12/12-70A est le booster de charge 12 V le plus puissant de la gamme Orion XS : il recharge votre batterie auxiliaire pendant la conduite avec un courant pouvant atteindre 70 A et une puissance de 1 000 W, le tout avec un rendement pouvant atteindre 98,5 %.
Il est conçu pour les systèmes à double batterie des camping-cars, fourgons aménagés et mobil-homes, même lorsqu'ils sont équipés d'alternateurs intelligents modernes. Grâce à VictronConnect, vous pouvez régler avec précision le courant d'entrée et de sortie par paliers de 0,1 A, en fonction de la capacité de votre alternateur.
De quel modèle avez-vous besoin ?
- Orion XS 12/12-50A – 700 W, IP65. Le choix idéal lorsque le boosteur de charge est installé dans un environnement humide ou exposé aux projections d’eau, par exemple sous le plancher du véhicule ou dans le compartiment moteur.
- Orion XS 12/12-70A (ce produit) – 1 000 W, mais indice de protection IP20 uniquement. Il doit impérativement être installé dans un habitacle sec. En contrepartie, la recharge est nettement plus rapide – idéal pour les grandes batteries au lithium à partir d’environ 200 Ah.
Utilisation dans un camping-car
- Recharge rapide de la batterie de service pendant la conduite – même sur les véhicules Euro 6 équipés d’un alternateur intelligent
- Grands bancs de batteries LiFePO4 qui ne se rechargent pas complètement en un délai raisonnable avec l'énergie solaire seule
- Fonctionnement toute l’année : à basses températures, le chargeur s’arrête automatiquement et protège ainsi votre batterie au lithium
- Plusieurs appareils peuvent être branchés en parallèle si vous avez besoin d’un courant de charge encore plus élevé
Installation et câblage
L’Orion XS 12/12-70A présente un indice de protection IP20 : il doit être installé dans un endroit sec et protégé, c’est-à-dire dans l’habitacle et non dans le compartiment moteur ou sous le véhicule. Si votre emplacement d’installation est exposé à des projections d’eau, optez pour le modèle 50 A avec indice de protection IP65.
Victron fournit des valeurs précises pour cet appareil : section minimale de 25 mm² (4 AWG) pour des longueurs de câble inférieures à 10 m – et ce, des deux côtés, et non pas uniquement à partir d’une certaine longueur. Cela inclut, de chaque côté, un fusible de 80 à 100 A, monté aussi près que possible de la batterie correspondante. Les bornes acceptent une section maximale de 25 mm² ; le couple de serrage est de 5,6 Nm pour 25 mm². Vous trouverez des câbles, des cosses et des fusibles dans notre gamme de produits.
Tout est configuré et surveillé via Bluetooth à l'aide de l'application VictronConnect. Grâce à la connexion VE.Direct (DVCC inclus), vous pouvez intégrer le chargeur dans un système Victron existant équipé d'un Cerbo GX.
En bref
- Référence Victron : ORI121221040
- Tension d'entrée : 9 – 17 V
- Tension de sortie réglable : 10 – 17 V
- Courant de sortie : 1 – 70 A, réglable par paliers de 0,1 A
- Puissance continue à 40 °C : 1 000 W
- Rendement : jusqu’à 98,5 %, refroidissement par carte en aluminium et 2 ventilateurs silencieux
- Courant à vide <100 mA, courant en veille <1,5 mA
- Algorithme de charge : adaptatif, à 4 niveaux, 8 préréglages de batterie, librement configurables
- Détection de l'arrêt du moteur, compatible avec les alternateurs intelligents
- Protection contre les surcharges, les courts-circuits et les surchauffes ; coupure en cas de basse température et de sous-tension d'entrée
- Communication : Bluetooth Smart (VictronConnect) et VE.Direct, y compris DVCC
- Allumage/extinction à distance possible
- Indice de protection : IP20 – uniquement pour une installation intérieure au sec
- Température de fonctionnement : de -20 à +60 °C (déclassement de 1,5 % par °C au-delà de 40 °C)
- Protection recommandée : 80 à 100 A par côté
- Section minimale : 25 mm² (4 AWG) pour des longueurs de câble inférieures à 10 m
- Section maximale des conducteurs au niveau de la borne : 25 mm² (4 AWG), couple de serrage 5,6 Nm
- Dimensions : 137,3 x 123,1 x 40 mm
- Poids : 0,340 kg
- Pas d'isolation galvanique
Foire aux questions
Quelle est la différence avec l'Orion XS 12/12-50A ?
Une puissance supérieure (1 000 W au lieu de 700 W, 70 A au lieu de 50 A), mais un indice de protection inférieur : IP20 au lieu de IP65. Le chargeur de 70 A doit donc être installé dans un local intérieur sec.
Quelle section de câble et quel fusible me faut-il ?
Victron prescrit une section minimale de 25 mm² (4 AWG) tant que la longueur du câble est inférieure à 10 m, ainsi qu'un fusible de 80 à 100 A de chaque côté. Pour des distances plus longues, vous devriez tenir compte de la chute de tension et opter pour des valeurs plus élevées – n'hésitez pas à nous contacter, nous effectuerons le calcul pour vous.
Est-il compatible avec mon alternateur ?
Oui, à condition de limiter le courant d’entrée de manière appropriée. C’est précisément à cela que sert la limitation de courant en continu : elle vous permet de ne pas surcharger l’alternateur. En cas de doute, n’hésitez pas à nous contacter, nous vous aiderons à déterminer la configuration adaptée.
Fonctionne-t-il avec des batteries LiFePO4 ?
Oui. Il existe un préréglage pour le lithium, et la coupure en cas de basses températures protège votre batterie lors de la charge en hiver.
Puis-je connecter deux appareils en parallèle ?
Oui, plusieurs Orion XS peuvent fonctionner en parallèle afin d’augmenter le courant de charge.
Est-il isolé galvaniquement ?
Non. Si vous avez besoin d’une isolation galvanique, optez pour un Orion-Tr Smart.
Remarque : le stock est mis à jour en permanence. Vous avez des questions concernant la conception de votre système de charge ? N’hésitez pas à nous contacter, nous nous ferons un plaisir de vous conseiller.
