Notre Alubutyl a une forte adhérence de surface et ne dégage pas d'odeur de bitume. Nous avons amélioré la qualité sur de nombreux points :
- Notre ABX n'a pas d'odeur et est autocollant.
- L'adhésivité et l'insonorisation dépassent tous les produits comparables grâce au mélange de matériaux et au poids élevé de 3,5 kg / m².
- Le bord ne colle pas, car l'aluminium et le papier siliconé se chevauchent.
- Les deux extrémités sont également protégées contre le collage. Rouleau sous film plastique + emballage carton. Notre rapport d'épaisseur alu + butyle s'est avéré optimal.
- Le traitement est possible à partir de 5° Celsius.
- Dimensions 0,4 x 5,0 mètres = 2 m², épaisseur 2mm. Poids d'un m² = environ 3,5 kg.
- Les 2 m² suffisent pour 2 portières de voiture et la plupart du temps encore pour des petits endroits de claquement.
Pour un collage optimal, nous recommandons de préparer la surface à coller :
- Hors poussière, huile et graisse.
- Poncez légèrement les surfaces hydrofuges (effet lotus).
- Améliorer la première adhérence en chauffant à 20-40°. L'Alubutyl et les tapis composites ISO doivent être stockés pendant 1 jour à 15-30°.
- Appuyer sur l'Alubutyl avec un rouleau de papier peint. Les tapis ISO doivent être fortement pressés à la main.
L'entrée du Système international de données sur les matériaux est disponible.
- Veillez à porter des gants de travail, car le film rigide est très coupant.
- L'Alubutyl n'est approuvé par aucun constructeur automobile pour le compartiment moteur.
C'est pourquoi l'assurance pourrait refuser de payer en cas de sinistre.
Il est actuellement difficile de trouver sur le marché un produit meilleur et moins cher pour l'amortissement et l'insonorisation. N'achetez pas de films d'isolation imprégnés de pétrole ou d'asphalte ! Ces produits sentent comme des boules de naphtaline dans votre voiture. N'oubliez pas que la couche d'isolation n'est pas complètement recouverte si vous l'utilisez pour combler des trous dans la tôle, par exemple.
